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- 項目概述
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- 項目現(xiàn)場照片
2017年1月，同高科技承接了韓國通用GMK仁川工廠的9BUX&9BYC頂蓋激光釬焊項目 “交鑰匙工程”。根據客戶初步方案，按照傳統(tǒng)車頂激光釬焊工藝（單光斑，熱鍍鋅焊接速度＜3.0m/min），需要建設雙工位滿足4車型+60JPH的生產需求。同高科技推薦采用世界最新“二極管三光斑”激光釬焊工藝，熱鍍鋅材料焊接速度≥4.5m/min，自動化效率提升50%以上，這樣一個工作站就能滿足4車型+60JPH的生產需求，最終此方案得到客戶認可并成功實施，不僅節(jié)約了一個工作站的預算，并且大大減少了現(xiàn)場占地面積。
該項目利用原有生產線預留工位進行改造，新建的車頂激光站采用上下兩層鋼結構布局方式，占地面積6x12x8.5米，一層為輸送滾床、龍門架及左右各1臺激光釬焊機器人，二層鋼平臺上布局2臺車頂抓搬運機器人及4套夾具庫位，可實現(xiàn)混線無縫切換車型車頂夾具。
? 單工位60JPH+4車型柔性生產，節(jié)拍CT=52s；
? 該工位目前規(guī)劃2+2車型，2臺焊接機器人+2臺夾具搬運機器人；
? 采用“三光斑”焊接工藝,實現(xiàn)高速、高品質激光釬焊焊接；
? 采用了在線質量監(jiān)控系統(tǒng)，對焊縫表面質量實時自動檢測；
? 工位采用同高科技自主研發(fā)的雙層鋁合金的防護系統(tǒng)，并通過德國TUV安全檢測及認證；
項目采用全世界最新“二極管三光斑”激光釬焊工藝，將LaserLine二極管激光器發(fā)射的一束激光束通過帶有OR三光斑模塊的激光鏡組，分解為三個焦斑。
三光斑工藝圖
其中焊接方向前的兩個小光斑分布在焊絲左右側，焊接過程中對車頂及側圍表面的鍍鋅層進行清潔，隨后主光斑將焊絲融化并連接車頂和側圍板件，這樣就解決了鍍鋅板焊接過程中鋅蒸汽對焊接質量造成的焊接缺陷，從而最終能夠有效提高焊接速度和焊接質量。
焊接后焊縫兩側的黑線特征
